Frenarán abuso de pilotos chilenos y Lan
Pilotos pruanos rcobran derechos de trabajo aéreo
Oscuras maniobras pactadas en extrañas circunstancias (probables faenones en las sombras) permiten el escándalo de una invasión de pilotos chilenos, a quienes el ministerio de Transporte permite arrebatar el trabajo a los pilotos peruanos burlando la ley, hecho que no merece la atención de la prensa comprometida con Lan y a Chile, como El Comercio, diario que sí ataca a cualquier intento de creación de otras líneas nacionales en campañas emprendidas por sus diarios y canales de televisión.
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Pilotos pruanos rcobran derechos de trabajo aéreo
Oscuras maniobras pactadas en extrañas circunstancias (probables faenones en las sombras) permiten el escándalo de una invasión de pilotos chilenos, a quienes el ministerio de Transporte permite arrebatar el trabajo a los pilotos peruanos burlando la ley, hecho que no merece la atención de la prensa comprometida con Lan y a Chile, como El Comercio, diario que sí ataca a cualquier intento de creación de otras líneas nacionales en campañas emprendidas por sus diarios y canales de televisión.
Ante un eventual riesgo que correría la Soberanía Nacional debido al copamiento de pilotos extranjeros, sobre todo chilenos, y al espionaje contra el Perú, la Comisión de Transportes y Comunicaciones aprobó el dictamen del proyecto de ley 3023/2008-CR que modifica el artículo 75º de la Ley 27261, Ley de Aeronáutica Civil, modificado por Decreto Legislativo N.º 999.
Después de casi dos años de haber presentado su iniciativa legislativa en defensa de los pilotos peruanos y del espacio aéreo nacional, la congresista Susana Vilca sustentó la norma y después de un candente debate, en la sesión ordinaria de dicha comisión dictaminadora, se aprobó contra viento y marea, más aún cuando se ha descubierto el escándalo del espionaje contra el Perú, a cargo del suboficial FAP Víctor Ariza.
Cabe precisar que con la modificación de la norma (Ley de Aeronáutica Civil), se establece que por “razones técnicas” podrá autorizarse al personal extranjero sin licencia peruana por un lapso de seis meses, prorrogables, supuestamente por inexistencia pilotos peruanos, lo cual no es cierto porque sí existen pilotos peruanos.
Vilca Achata explicó que la modificación de la Ley por un Decreto Legislativo es perniciosa para la defensa nacional puesto que facilita a los chilenos el espionaje contra el Perú, además legaliza un trato injusto, abusivo y de menosprecio a los pilotos civiles peruanos, que forman parte de la reserva de la Fuerza Aérea del Perú, pueden ser desplazados totalmente.
“Como consecuencia de esta modificación ha dado lugar para que más de 300 pilotos peruanos se encuentren desempleados y ha facilitado el ingreso de 143 pilotos chilenos, 5 de los cuales son de la Fuerza Aérea Chilena, según información de propio Ministerio de Trabajo, lo cual resulta muy grave teniendo en cuanta que el Perú mantiene un diferendo marítimo con Chile y somos objeto de permanente espionaje”, señaló la congresista Vilca.
Oportunamente se advirtió que militares chilenos trabajan como pilotos en la línea aérea de LAN Perú, surcando los cielos peruanos, lo que constituye un peligro para la seguridad y la defensa nacional porque pueden estar cumpliendo labores de espionaje en nuestro territorio.
“Si Chile ha reclutado un agente peruano de inteligencia, es obvio que sus pilotos al servicio de LAN pueden estar dedicados al espionaje dentro de nuestra patria. Ellos operan en virtud a facilidades otorgadas por el Gobierno a través de la Dirección General de Aviación Civil y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones al modificar a la Ley de Aeronáutica Civil a través de un Decreto Legislativo”, remarcó la parlamentaria puneña.
Sostuvo que el 18 de abril de 2008, se expidió dicho dispositivo (DL 999) que autoriza a personal extranjero (pilotos) sin licencia peruana por seis meses, con prórroga indefinida, a lo cual calificó de muy grave, además ello constituye legalizar el abuso, injusticia y menosprecio a nuestros pilotos peruanos, al quedar desplazados por extranjeros.
Cabe precisar que el DL 999 autoriza a los pilotos extranjeros, para laborar en aviones que operan en el territorio nacional sin necesidad de contar con licencia peruana, y en forma inconsecuente. Se corre el riesgo de que nuestra aviación comercial en pocos años no cuente con pilotos peruanos, sino con extranjeros, peor aún con el cierre de la Escuela de Aviación Civil del Perú y el Aeroclub de Collique.
La situación pone en riesgo la seguridad nacional porque facilita la presencia de pilotos chilenos en la aviación civil peruana, peor ahora que se ha descubierto y denunciado el espionaje, por ello es importante la restitución del tratamiento que originalmente contenía el artículo 75º de la Ley de Aeronáutica Civil. Es decir, todos los aviones comerciales de bandera nacional deben ser piloteados exclusivamente por peruanos habilitados y tripulación nacional.
Durante la sesión, desarrollada en el Hemiciclo Raúl Porras Barrenechea, la congresista Vilca demostró con argumentos reales que actualmente los pilotos peruanos se encuentran desempleados, ante la contratación de pilotos extranjeros que laboran en empresas aéreas que operan en la Aviación Civil Aerocomercial. Pese a la férrea oposición de los representantes del oficialismo (APRA), Unidad Nacional y fujimoristas, finalmente se aprobó el dictamen en referencia, quedando expedito para pasar al Pleno del Parlamento Nacional a fin de continuar su debate.
Después de casi dos años de haber presentado su iniciativa legislativa en defensa de los pilotos peruanos y del espacio aéreo nacional, la congresista Susana Vilca sustentó la norma y después de un candente debate, en la sesión ordinaria de dicha comisión dictaminadora, se aprobó contra viento y marea, más aún cuando se ha descubierto el escándalo del espionaje contra el Perú, a cargo del suboficial FAP Víctor Ariza.
Cabe precisar que con la modificación de la norma (Ley de Aeronáutica Civil), se establece que por “razones técnicas” podrá autorizarse al personal extranjero sin licencia peruana por un lapso de seis meses, prorrogables, supuestamente por inexistencia pilotos peruanos, lo cual no es cierto porque sí existen pilotos peruanos.
Vilca Achata explicó que la modificación de la Ley por un Decreto Legislativo es perniciosa para la defensa nacional puesto que facilita a los chilenos el espionaje contra el Perú, además legaliza un trato injusto, abusivo y de menosprecio a los pilotos civiles peruanos, que forman parte de la reserva de la Fuerza Aérea del Perú, pueden ser desplazados totalmente.
“Como consecuencia de esta modificación ha dado lugar para que más de 300 pilotos peruanos se encuentren desempleados y ha facilitado el ingreso de 143 pilotos chilenos, 5 de los cuales son de la Fuerza Aérea Chilena, según información de propio Ministerio de Trabajo, lo cual resulta muy grave teniendo en cuanta que el Perú mantiene un diferendo marítimo con Chile y somos objeto de permanente espionaje”, señaló la congresista Vilca.
Oportunamente se advirtió que militares chilenos trabajan como pilotos en la línea aérea de LAN Perú, surcando los cielos peruanos, lo que constituye un peligro para la seguridad y la defensa nacional porque pueden estar cumpliendo labores de espionaje en nuestro territorio.
“Si Chile ha reclutado un agente peruano de inteligencia, es obvio que sus pilotos al servicio de LAN pueden estar dedicados al espionaje dentro de nuestra patria. Ellos operan en virtud a facilidades otorgadas por el Gobierno a través de la Dirección General de Aviación Civil y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones al modificar a la Ley de Aeronáutica Civil a través de un Decreto Legislativo”, remarcó la parlamentaria puneña.
Sostuvo que el 18 de abril de 2008, se expidió dicho dispositivo (DL 999) que autoriza a personal extranjero (pilotos) sin licencia peruana por seis meses, con prórroga indefinida, a lo cual calificó de muy grave, además ello constituye legalizar el abuso, injusticia y menosprecio a nuestros pilotos peruanos, al quedar desplazados por extranjeros.
Cabe precisar que el DL 999 autoriza a los pilotos extranjeros, para laborar en aviones que operan en el territorio nacional sin necesidad de contar con licencia peruana, y en forma inconsecuente. Se corre el riesgo de que nuestra aviación comercial en pocos años no cuente con pilotos peruanos, sino con extranjeros, peor aún con el cierre de la Escuela de Aviación Civil del Perú y el Aeroclub de Collique.
La situación pone en riesgo la seguridad nacional porque facilita la presencia de pilotos chilenos en la aviación civil peruana, peor ahora que se ha descubierto y denunciado el espionaje, por ello es importante la restitución del tratamiento que originalmente contenía el artículo 75º de la Ley de Aeronáutica Civil. Es decir, todos los aviones comerciales de bandera nacional deben ser piloteados exclusivamente por peruanos habilitados y tripulación nacional.
Durante la sesión, desarrollada en el Hemiciclo Raúl Porras Barrenechea, la congresista Vilca demostró con argumentos reales que actualmente los pilotos peruanos se encuentran desempleados, ante la contratación de pilotos extranjeros que laboran en empresas aéreas que operan en la Aviación Civil Aerocomercial. Pese a la férrea oposición de los representantes del oficialismo (APRA), Unidad Nacional y fujimoristas, finalmente se aprobó el dictamen en referencia, quedando expedito para pasar al Pleno del Parlamento Nacional a fin de continuar su debate.
