¡Cómo la mafia se robó el aeropuerto de Lima!

aerouerto jorge chavez mafiapor Edgar González Ruiz; Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

(Ciudad de México).- Con el sugerente título ¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas!, el periodista peruano Herbert Mujica Rojas, colaborador de la Red Voltaire y de muchos otros espacios periodísticos, presenta los resultados de una minuciosa y valiente investigación que demuestra cómo poderosos grupos coludidos con altos funcionarios se apoderaron de la principal terminal aérea de Perú: el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima.

¡Vil contrabando subliminal!machu picchu

por Herbert Mujica Rojas

¿Alguien, que no sea la compañía de aviación Lan, puede explicar qué tiene que ver Macchu Pichu con ésta? ¿Qué dicen los miedos de comunicación, tan ocupados en los escándalos del Establo, en las trapacerías de los personajes públicos, que descuidan, como por casualidad, un envión mediático que está protagonizando un vil contrabando subliminal? Aparece la promoción del voto para que las ruinas cusqueñas ganen lo que tienen de por sí, un enorme prestigio y atractivo urbi et orbi. Y luego de pocos segundos, con intención descarada, se ubica al mensaje para dar la preferencia en compra de vuelos a Lan.

Movidas aéreas de Chile

Escuadrilla F-16

La prensa internacional ha venido informando de la adquisición por parte de Chile de modernos aviones de combate, los Lockheed F-16 estadounidenses, una parte nuevos y otra parte de segunda mano pero en muy buen estado de funcionamiento; totalizan 28 aviones F-16.

Aerocondor

Por Herbert Mujica Rojas

Merced a la extrañísima disposición del inspector AVSEC-DGAC, Luis Sipán Hernández, el viernes 22, se canceló el vuelo que Aerocóndor debía emprender hacia Iquitos. El personaje de marras había llegado en una camioneta nada menos que de LAP, Lima Airport Partners, la empresita que aún tiene la concesión del Aeropuerto Jorge Chávez al área de la empresa aeronáutica y so pretexto de una mala revisión de equipaje, con los pasajeros a bordo y listo el avión para partir, se zurra en la autoridad del comandante Jorge Durán e impide la prosecución del itinerario. Es conveniente advertir que Aerocóndor ha empezado a ganar más preferencia en el público y que antes ya hubo campañas de destrucción de imagen como ocurrió con Wayra.

 

aeropuerto jorge chavez

Por Herbert Mujica Rojas
 
 
A propósito de una noticia recientísima (minutos atrás), por la que un lector se queja de la “muy deficiente y pálida impresión” de ¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas! http://www.voltairenet.org/article148321.htm tomo nota, asombrado, que el modesto manual sobre las trapacerías de la concesión del Aeropuerto Jorge Chávez, los robos montados por la empresa concesionaria y el cúmulo de irregularidades protagonizadas por Ositran, el MTC, Proinversión y muchos ministros y ministras con rabo de dinosaurio, alcanzó la reproducción informal y se vende en edición clandestina y “pirata”. ¿Quién dice que aquí no se lee?

veronica zavala
 Por Herbert Mujica Rojas
 
En la página 11 de la edición de Perú 21, del martes 19, bajo el titular: MTC pide segunda pista en aeropuerto se dice lo siguiente: 
 
“La ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, ratificó la necesidad de contar con una segunda pista de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Chávez, pues una sola vía implica que “siempre estamos expuestos a que pueda ocurrir algún problema y tener una situación complicada”.

jaime daly desvergonzado LAP
Jaime Daly
 Por Herbert Mujica Rojas
 
Con descaro propio de sinverguenzas avezados, Jaime Daly Arbulú, gerente general de la empresita Lima Airport Partners, LAP, la concesionaria del Aeropuerto Jorge Chávez que ha endeudado al Perú con préstamos a bancos estadounidenses y alemanes por US$ 125 millones de dólares y ¡no ha invertido nada!, ha declarado: “La segunda pista es necesaria y se va a hacer, la pregunta para el Estado es cuándo se hace porque, si no el usuario va a pagar más”. Tome nota amable lector que vamos a refutar a este individuo.

veronica zavala mafia transporte aereo

por Herbert Mujica Rojas

Debía, con modestia insalvable, hacer un informe en la Sala Raúl Porras Barrenechea (el ex Senado), sobre la concesión del Aeropuerto Jorge Chávez a la empresita Lima Airport Partners ―LAP― y algunas consideraciones geopolíticas, morales, financieras y, en general, responder al inmenso rosario de mentiras que la ministra de Transportes, Verónica Zavala se dio el lujo, sin mayor respuesta, de emitir el martes pasado ante la Comisión de Fiscalización. Pero, la miopía política, causa suicida que envilece a grupos sectarios e intolerantes, generó que fuera obliterado, a la mala, del programa de actividades. ¡Cómo si la virtual enajenación de que es objeto el pueblo peruano en forma de terminal aéreo, el principal, fuera un asunto de coto privado o nadería de esas de poca importancia!

veronica zavala ignorantepor Herbert Mujica Rojas 

Cuando un ministro va al Congreso, a cualquier comisión legiferante, tiene no sólo la epresentación de su portafolio sino también, y sobre todo, la voz en nombre del presidente Alan García Pérez. ¿Conoce el mandatario que su ministra de Transportes, Verónica Zavala, no sabe qué hace Ositran ―según ella ente autónomo y divorciado de su cartera―, que tampoco se apercibe de cualquier sinverguencería, referida al sobrecosto de las mangas que LAP alegremente hizo pasar con un pequeño exceso de US$ 300 mil dólares multiplicadas por las 7 unidades; que hay que bancarizar la inversión, es decir los concesionarios no ponen dinero sólo manejan el que se genera con el patrimonio que les, prácticamente, regala el Estado, en fin, que la susodicha de marras no da cuenta de nada porque “entonces no era ministra”? ¿Es ese ridículo el que protagoniza, el jefe de Estado a través de su ministra Verónica Zavala?

 oscar maurtua
       Oscar Maúrtua

Maúrtua y Ortiz serían los principales implicados 

El caso Lan reviste características de suma gravedad para el país. Ministros peruanos son responsables de haber permitido no sólo la actividad casi monopólica de esta aerolínea, sino que no tuvieron en consideración que militares chilenos pilotaban estas naves, que realizan espionaje, como se ha denunciado, además del afán que tienen de destruir a las agencias de viajes nacionales.