Aviación

¿Pacto de no agresión: Matute-Verónica Zavala, CG-MTC?


por Herbert Mujica Rojas

¿Por causa de qué la investigación encarpetada por el aún Contralor Genaro Matute en torno a la sobrevaluación de las mangas del Aeropuerto Jorge Chávez, delito en que incurre Lima Airport Partners, LAP, empresa perseguidora de periodistas a los que enjuicia penalmente, no progresa? ¿será que por eso la CG tampoco ni de oficio impulsa su propia investigación sobre las veleidades que con dinero del pueblo peruano hizo Verónica Zavala cuando era directora del Fonafe? ¿qué pacto secreto de no agresión —de existir sería una aberración indigesta— o virtual o tácito existe entre estos funcionarios públicos que tienen sólo en común el cubrir o dilatar denuncias sobre lo que hace LAP?

¡Dos fallos para una misma causa!

por Herbert Mujica Rojas

Aunque pueda parecer mentira en el Tercer Juzgado Civil del Callao se generaron dos resoluciones, distintas, una que admite la nulidad del acto jurídico de la concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, y otra que ordena el archivamiento del caso. ¿Es posible que un juez dictamine con fallos en las antípodas sobre un mismo tema judicial?

Comisión investigadora de venta del aeroclub de Collique sesiona hoy


Esta comisión será las mas importante de los últimos años sostiene Isaac Mekler

Este lunes 8 de setiembre se instalará la comisión investigadora que indagará las presuntas irregularidades y la ilegal decisión por parte del gobierno de subastar el terreno de la Escuela de Aviación Civil y la empresa Estatal de Industria Aeronáutica del Perú (INDAER) en la zona de Collique, como también las ventas de terrenos del Estado para los fines de inversión inmobiliaria a partir del 1.o de agosto del 2006.

Aviación chilena: Más radio de acción para los F-16



Sabido es que la Fuerza Aérea de Chile (FACh) está bien preparada y equipada para cumplir los objetivos generales de la fuerza armada de ese país: seguir usurpando territorio del Perú y Bolivia y, si es posible, robar más tierras.

¿Y qué dice LAP de estos excesos?


 por Herbert Mujica Rojas

 La empresita concesionaria del Aeropuerto Jorge Chávez, LAP, Lima Airport Partners,  asustada por sus propios miedos se da el lujo de enjuiciar a un periodista que no tiene espacio televisivo, minutos en radioemisoras y tampoco columna en ningún diario del país, pero NO responde por el severo escrutinio que la Contraloría General de la República llevó a cabo hace más de dos años. En el documento se da cuenta de maniobras que elevaron el precio de las mangas del primer terminal aéreo. ¿Y qué firma incurrió en semejante desliz o viveza? Según la CG, nada menos que LAP.

¡LAP confiesa, otra vez, sus miedos!

Jaime Daly
por Herbert Mujica Rojas

¿Tanto es el terror que le infunde a la súper millonaria empresa cuasi dueña del Aeropuerto Jorge Chávez, Lima Airport Partners, LAP, el autor de estas líneas, que tiene que enjuiciarlo en lo penal en el 9º Juzgado por supuesto contra el honor-difamación? Nótese que esta segunda condecoración es diferente a la que aún está pendiente en el 57mo tribunal penal, de junio pasado. ¿O es que, como ha dicho el juez Garrido Cabrera, Hugo Roberto, del 3er Juzgado Civil del Callao en resolución de fecha 26-8: "Se resuelve ADMITIR a trámite la demanda de NULIDAD DE ACTO JURIDICO", la concesión del primer terminal del país?

Ministra Aráoz: ¡la ignorancia es muy mala consejera!


por Herbert Mujica Rojas

Su bello rostro no es suficiente para disimular la torpeza que acaba de perpetrar ante la opinión pública y como tácita y simpática aliada del diario de la antipatria El Comercio y la empresita perseguidora de periodistas Lima Airport Partners, LAP, concesionaria engreída del Aeropuerto Jorge Chávez. Ha dicho la titular de ese portafolio que "Vemos que el flujo de visitantes extranjeros y nacionales, así como del flujo de comercio, están creciendo fuertemente y, por eso, se hace necesario más espacio para la expansión del aeropuerto". ¿Sabe lo que le están haciendo decir?

por Herbert Mujica Rojas

El subdecano El Comercio en su editorial ignaro y desatinado de ayer domingo dice con desparpajo impresionante en el último párrafo de Urgente ampliación de aeropuerto limeño: "Todos debemos entender que el interés nacional está por encima de cualquier otra consideración. En tal sentido, hay otros lugares, más estratégicos y seguros, que pueden acoger una instalación militar". Si hay algo que en su luenga historia, como mueca constante de sus inconductas y falta de apego perenne que ha demostrado el diario de la calle La Rifa, es cualquier interés en cualquier cosa menos por el Perú.

La aviación ligera del Perú
Por Pedro Guillermo Medrano Grundy

Una vez mas la ineptitud y la falta total de patriotismo ha dado el puntillazo letal a la aviación civil del Perú.

Primero fueron liquidados todos los pilotos civiles que volaban en los muchos aeroclubes que existían, desaparecidos hoy en su totalidad y lo fueron por el ministerio de Transportes, donde aparecieron unos personajes que aplicaron a rajatabla las reglas y leyes de la OACI (USA), de burócratas reciclados en aviadores sin nunca hacer funcionar su cerebro como aviadores peruanos, pues unos no sabían de aviación y otros se olvidaron lo que aprendieron, se dedicaron a copiar y traducir dócilmente todo lo “recomendable” y aplicable en el país mas rico y poderoso del mundo (los Estados Unidos de Norte América), cuya realidad es totalmente diferente a la nuestra.

¡LAP quiso aprovecharse del tránsito de pasajeros!

Jaime Daly

por Herbert Mujica Rojas

En el tercer párrafo de la página 36 del libro ¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas!, http://www.voltairenet.org/article148321.html, modesto manual que concita demandas por el orden de S/ 100,000 por parte del querellante, Jaime Daly Arbulú, asalariado de Lima Airport Partners, se dice:

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