Linea aerea Gol se retira del Perú
Usuarios que compraron pasajes con anticipacion podrían quedarse en el aire
ASPEC propone que líneas aéreas cuenten con una carta fianza antes de operar en el país, a fin de proteger a los usuarios ante este tipo de acontecimientos
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ASPEC propone que líneas aéreas cuenten con una carta fianza antes de operar en el país, a fin de proteger a los usuarios ante este tipo de acontecimientos
La Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios (ASPEC) alertó a los usuarios de transporte aéreo que la aerolínea brasileña Gol dejó de operar en el Perú esta semana, sin embargo ya habrían sido vendidos pasajes de los próximos meses y no hay ningún comunicado público por parte de la empresa ni de las autoridades.
“Esta situación, que ya está ocasionando inconvenientes a los usuarios, podría agravarse en tanto no exista un comunicado oficial de la aerolínea, en tal sentido, pedimos a las autoridades que vean este asunto cuanto antes, no podemos seguir maltratando a los pasajeros de esta manera y menos actuar con tanta informalidad en este servicio que es vital para el país”, señaló Jaime Delgado, presidente de ASPEC, quien indicó que “ Es una actitud muy irresponsable que una empresa no brinde la información necesaria y mantenga en incertidumbre a personas que ya han contratado sus servicios”
Una de las quejas recibidas por ASPEC es la de Maritza Zeballos, usuaria que compró un pasaje Lima–Buenos Aires hace quince días, y solamente ha podido comunicarse telefónicamente con dicha empresa y las respuestas la han dejado fría, pues según refiere “la única información que tenemos es cuando llamamos a una línea 0800 y nos contestan desde Brasil indicando que no nos preocupemos, que seremos operados por Taca o por Lan, pero no nos han dado ningún documento que pruebe lo que me han dicho, ni tampoco si tendremos que pagar más” .
La misma pasajera señaló indignada que “no nos informaron que dejarían de operar cuando nos vendieron los pasajes a inicios de junio y de un momento a otro nos damos con esta sorpresa”.
ASPEC propone que para evitar estos inconvenientes, y que eventualmente los pasajeros que queden varados y sin recuperar el valor de sus pasajes, el gobierno establezca como un requisito para las líneas aéreas una carta fianza que cubra los perjuicios ante una suspensión de operaciones.
Delgado recordó que no es la primera vez que esto ocurre en nuestro país, ya son varias las compañías que se retiraron del mercado sin solucionar el problema de los pasajeros que compraron boletos. Esperamos que esta no sea otro de estos casos.
“Esta situación, que ya está ocasionando inconvenientes a los usuarios, podría agravarse en tanto no exista un comunicado oficial de la aerolínea, en tal sentido, pedimos a las autoridades que vean este asunto cuanto antes, no podemos seguir maltratando a los pasajeros de esta manera y menos actuar con tanta informalidad en este servicio que es vital para el país”, señaló Jaime Delgado, presidente de ASPEC, quien indicó que “ Es una actitud muy irresponsable que una empresa no brinde la información necesaria y mantenga en incertidumbre a personas que ya han contratado sus servicios”
Una de las quejas recibidas por ASPEC es la de Maritza Zeballos, usuaria que compró un pasaje Lima–Buenos Aires hace quince días, y solamente ha podido comunicarse telefónicamente con dicha empresa y las respuestas la han dejado fría, pues según refiere “la única información que tenemos es cuando llamamos a una línea 0800 y nos contestan desde Brasil indicando que no nos preocupemos, que seremos operados por Taca o por Lan, pero no nos han dado ningún documento que pruebe lo que me han dicho, ni tampoco si tendremos que pagar más” .
La misma pasajera señaló indignada que “no nos informaron que dejarían de operar cuando nos vendieron los pasajes a inicios de junio y de un momento a otro nos damos con esta sorpresa”.
ASPEC propone que para evitar estos inconvenientes, y que eventualmente los pasajeros que queden varados y sin recuperar el valor de sus pasajes, el gobierno establezca como un requisito para las líneas aéreas una carta fianza que cubra los perjuicios ante una suspensión de operaciones.
Delgado recordó que no es la primera vez que esto ocurre en nuestro país, ya son varias las compañías que se retiraron del mercado sin solucionar el problema de los pasajeros que compraron boletos. Esperamos que esta no sea otro de estos casos.
