Por Augusto W. Chávez Torres (*)

1era Fase.- Negocios Navieros - 1992

Empresas Chilenas compran en Perú navieras nacionales, para crear su monopolio y dominar el manejo de la carga: (1. CNP adquirido por CSAV Chile, 2. puerto Procesos de la intervencion chilena en los puertosTransoceánica del Perú adquirida por transoceánica Chile, 3. Naviera Santa Sofía fue adquirida por SAAM Chile - Grupo Romero, fue presionado para esa venta se hizo renunciar al gerente que se oponía Sr. Juan Escudero Chichizola, 4. Se establece CCNI en Perú a través de Agunsa - Imupesa).

  Alan Fairlie Reinoso

Relaciones económicas internacionales: ¿politica del colaborame? El gobierno optó por el continuismo de la política económica y también de la política comercial y relaciones económicas internacionales, con agravantes. Se abdica de la política tributaria y capacidad negociadora del estado (mineras, Telefónica, contratos de estabilidad tributaria) y se la reemplaza con la política del “colabórame”.

produccion chocolatesPor Alan Fairlie

 Hemos argumentado antes sobre su inconveniencia considerando la relación integral con Chile. Ahora nos concentramos en el acuerdo mismo por la información que ha trascendido, ya que en una inaceptable actitud no se publican los textos y anexos.

container elevado 1Por  Alan Fairlie

      Sandra Queija

 

Los Capítulos sobre inversión y servicios del TLC son los de mayor interés para Chile, dadas las asimetrías existentes con Perú en esos temas. Chile tiene un flujo acumulado de inversiones en Perú superior a los US$ 4,000 millones. Durante el primer semestre del 2006, Perú se ha convertido en el principal destino de las inversiones chilenas, captando más de US$ 270 millones (principalmente en servicios como el energético y retail). Mientras que temas como Propiedad intelectual, de mayor importancia en Perú (para evitar la piratería de nuestros productos), no se han incluido en el TLC.

munecas serranasEl presidente de la Asociación Nacional de Artesanos del Perú, Víctor Ramírez Sifuentes, denunció que el área comercial del aeropuerto Jorge Chávez se convirtió en un centro de exposición y venta de productos de fabricación industrial china.