¿BANMAT para tapar escándalo de Interocéanica?
¿BANMAT para tapar escándalo de Interocéanica?
por DGP LA
Los tramos 2, 3 y 4 de IIRSA Sur no cuestan US$ 1,200 millones sino muchísimo más.
US$ 1,200 millones es lo que ganará el concesionario.
El presidente García salió en las últimas 48 horas a hablar de dos temas de impacto. Trató en simultáneo el escándalo del Banco de Materiales y la rarísima supuesta subvaloración (no sobrevaloración) de la Interoceánica del Sur. Tuvo frases muy duras con los funcionarios del BANMAT y tomó decisiones drásticas. Sin embargo, para el caso de la Interoceánica del Sur fue casi justificador de un posible desembolso del Estado de ¡500 millones de dólares! pese a saber que esto debido al PAO y el PAMO en realidad significaría regalar a los concesionarios 1,600 millones de dólares más de nuestro dinero, que se sumarían a los 2,000 millones de dólares que ya tiene asegurados con el contrato original de la concesión de los tramos 2, 3 y 4 de la carretera Interoceánica del Sur.