Aviación

LAP: ¡urgentes explicaciones al Perú!

LAP: ¡urgentes explicaciones al Perú!
por Herbert Mujica Rojas

La empresita concesionaria del Aeropuerto Jorge Chávez, Lima Airport Partners, LAP, ha sido comprada, al 100% por la firma Fraport de Alemania que aumentó su participación de 42.75 a la totalidad del accionariado. Pero, dijeron ellos o hicieron saber públicamente, que hasta un máximo del 40% de las acciones se venderán a inversionistas peruanos y a la Corporación Financiera Internacional (IFC) brazo financiero del Banco Mundial. En buena, cuenta ¡una vez más! se perpetra la desnaturalización del contrato que concesionó el primer terminal aéreo del Perú.

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Tretas de Fraport AG en Uzbekistán, Perú

Tretas de Fraport AG en Uzbekistán, Perú

Javier Silva Ruete

por Herbert Mujica Rojas
22-10-2006

El 15 de noviembre del 2000, en carrera de un solo caballo, es decir como postora única, el consorcio Lima Airport Partners, LAP, integrado por Flughafen Frankfurt Main AG, Bechtel Enterprises Ltd. y Cosapi S.A., se hacen de la concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. De los 1500 millones de dólares que anunció con rimbombancia estridente, el ministro de Economía de entonces, Javier Silva Ruete, no hay nada, en cambio, con el tiempo, LAP, se endeudó con bancos norteamericanos y alemanes por algo más de 120 millones de dólares.

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¿Coletazo mafioso?

¿Coletazo mafioso? Verónica Zavala: la ministra de la muerte

por Herbert Mujica Rojas

Que el Perú está lleno de bandas mafiosas que operan a todo nivel, subnivel e instersticios más íntimos del descompuesto tejido de la sociedad nacional no es ninguna novedad. Es una monstruosa realidad que vive con nosotros y frente a la cual los paliativos o placebos de tallercitos, fórums, libracos o conferencias, pueden poco, casi nada, puro onanismo pseudointelectual. Se lleva las palmas el Poder Judicial y de eso se trata esta vez.

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¿Nos cree tontos el de Ositran?

¿Nos cree tontos el de Ositran?

Juan Zevallos

por Herbert Mujica Rojas

Afirma el titular de Ositran (Organismo Regulador de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público), Juan Zevallos, que el motivo de que el monto de inversión (en las mangas del aeropuerto) planteado por LAP, Lima Airport Partners, (US$ 802 mil) sea mayor al del organismo regulador (US$ 523 mil) es que la empresa concesionaria considera gastos operativos y no sólo gastos efectivos. ¿No ha leído la investigación que sobre este particular ha hecho su propia entidad, meses atrás y que tiene bajo toneladas de misterios, escondido desde diciembre del 2005, la Contraloría General de la República? ¿nos cree tontos el de Ositran?

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LAP: ¿esperaremos tragedia aérea aquí?

LAP: ¿esperaremos tragedia aérea aquí?

por Herbert Mujica Rojas

Como no puede ser de otro modo, el trágico accidente en Congonhas, aeropuerto de Sao Paulo, que ha ocasionado el deceso de más de 250 personas, no puede sino entristecer al mundo. ¿Podrá LAP, la empresita concesionaria del Jorge Chávez, que se ha hecho la “sueca” con respecto a la II pista que no quiere construir por ninguna razón, demostrar la vigencia del seguro de Responsabilidad Civil de Aeropuertos que “Cubre toda responsabilidad civil del Asegurado con relación a y como resultado del funcionamiento y desarrollo de todas sus funciones, derechos y operaciones como operador de aeropuerto, y cualquier otra actividad de aviación referida a operaciones como en la póliza original”. El período de cobertura culminó el 31-12-2006.

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El “deporte” de obsequiar aeropuertos

El “deporte” de obsequiar aeropuertos

por Herbert Mujica Rojas

aeropuerto estafa al Peru En ¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas! http://www.voltairenet.org/article148321.html que ningún miedo de comunicación quiere comentar porque trata “un tema muy delicado”, “demasiado picante”, “nos trae problemas con la ministra”, “de esas cosas aquí no se hablan”; y que los políticos, congresistas, líderes tampoco, para variar quieren confesar que han leído para no comprometerse en opinión buena o mala; se adelanta que el contrato de concesión del Primer Grupo de Aeropuertos Regionales contiene un concesionario, Aeropuertos del Perú, distinto de aquél que “ganó” en carrera de un solo caballo, ese obsequio masivo cuyo titular, Swissport-GBH, ahora aparece como adjudicatario, pero ocurre que esta empresita está especializada en traslado de valijas, limpieza de baños, handling, pero no en la gestión de aeropuertos comerciales.

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Cómo la mafia se robó el aeropuerto de Lima

aerouerto jorge chavez mafia por Edgar González Ruiz; Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

(Ciudad de México).- Con el sugerente título ¡Estafa al Perú! ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas!, el periodista peruano Herbert Mujica Rojas, colaborador de la Red Voltaire y de muchos otros espacios periodísticos, presenta los resultados de una minuciosa y valiente investigación que demuestra cómo poderosos grupos coludidos con altos funcionarios se apoderaron de la principal terminal aérea de Perú: el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima.

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Vil contrabando subliminal

machu picchu

por Herbert Mujica Rojas

¿Alguien, que no sea la compañía de aviación Lan, puede explicar qué tiene que ver Macchu Pichu con ésta? ¿Qué dicen los miedos de comunicación, tan ocupados en los escándalos del Establo, en las trapacerías de los personajes públicos, que descuidan, como por casualidad, un envión mediático que está protagonizando un vil contrabando subliminal? Aparece la promoción del voto para que las ruinas cusqueñas ganen lo que tienen de por sí, un enorme prestigio y atractivo urbi et orbi. Y luego de pocos segundos, con intención descarada, se ubica al mensaje para dar la preferencia en compra de vuelos a Lan.

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Movidas aéreas de Chile

Movidas aéreas de Chile

La prensa internacional ha venido informando de la adquisición por parte de Chile de modernos aviones de combate, los Lockheed F-16 estadounidenses, una parte nuevos y otra parte de segunda mano pero en muy buen estado de funcionamiento; totalizan 28 aviones F-16.

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¿LAP quiere destruir Aerocóndor?

Por Herbert Mujica Rojas

Merced a la extrañísima disposición del inspector AVSEC-DGAC, Luis Sipán Hernández, el viernes 22, se canceló el vuelo que Aerocóndor debía emprender hacia Iquitos. El personaje de marras había llegado en una camioneta nada menos que de LAP, Lima Airport Partners, la empresita que aún tiene la concesión del Aeropuerto Jorge Chávez al área de la empresa aeronáutica y so pretexto de una mala revisión de equipaje, con los pasajeros a bordo y listo el avión para partir, se zurra en la autoridad del comandante Jorge Durán e impide la prosecución del itinerario. Es conveniente advertir que Aerocóndor ha empezado a ganar más preferencia en el público y que antes ya hubo campañas de destrucción de imagen como ocurrió con Wayra.