Con Perú Libre se recuperaría la Soberanía en el Espacio Aéreo
(Aeronoticias): En los últimos 14 años el Estado a través del Decreto Supremo N.° 019-2007-MTC Establecen criterios de clasificación de la infraestructura aeroportuaria del país y la jerarquización de aeródromos de propiedad pública, con la que prácticamente se desactivó la Empresa Estatal Corporación Peruana de Aeropuertos de Aviación Comercial CORPAC entregando a las Regiones y Municipalidades el 80% de las pistas y aeródromos, que hoy están abandonadas otros los concesionó con cofinanciamiento y subvención a empresas privadas y hace 20 años entregaron nuestro primer terminal aéreo el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez concesionado a LAP en dos décadas no realizó las inversiones de construcción de la 2da pista, el nuevo terminal de pasajeros y las 30 áreas de estacionamiento de aeronaves, en un contexto en donde el Estado Peruano recibió del Canon del 46.51% que serían más de 2 mil millones de dólares, y el concesionario habría tenido utilidades por mas de mil millones de dólares.
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