Gas y Energía

CCL plantea reducción progresiva de ISC a combustibles para frenar incremento de precios

Gremio empresarial señala que el 54% del ISC recaudado corresponde a los combustibles

En vista al incremento del precio de los combustibles y del avance en el precio internacional del barril del petróleo, que de US$ 36 el barril en febrero del 2009 ha subido a US$ 83 hasta el día de ayer, 6 de enero, la Cámara de Comercio de Lima plantea la reducción progresiva de la carga impositiva que pesa sobre los combustibles.

Precio de hidrocarburos (Var % anualizada)

Refinerías cobran enormes sobreprecios

Por Humberto Campodónico

Hay varias cosas completamente erradas en la política de precios de los combustibles. Una de las más importantes, no la única, es la política que establece que los precios internos de los combustibles se rige por la oferta y la demanda, es decir, por los precios internacionales.

A Río Revuelto Ganancia de Especuladores

Combustibles sin brújula

Por Jorge Manco Zaconetti (Investigador UNMSM y Consultor)

El asunto de los combustibles siempre es un dolor de cabeza para los gobernantes, en especial para nuestro ubicuo Presidente de la República, que todo lo sabe, todo lo puede y nada se le escapa. Por ello, las extrañas subidas y bajadas de los precios de los combustibles el 1 de enero como regalo de año nuevo, para luego bajar el 4 de enero en los principales combustibles de uso masivo, ha tenido ya una “cabeza de turco”, en la renuncia del ignaro Presidente del Directorio de PetroPerú Luis Rebolledo, donde por decencia política y profesional debiera ser acompañado por los demás miembros de su directorio, ante la evidente “metida de pata” con los precios de los combustibles, que ha recibido el más enérgico rechazo de los consumidores, transportistas, amas de casa y opinión pública.

Alza de la gasolina: en el fondo no hay sitio

Por Humberto Campodónico

En materia de política energética, la nave va al garete. Esa frase resume no solo la última alza de los precios de la gasolina, sino también la “política” que permite la exportación del gas natural mientras se raciona a la industria nacional la posible construcción de centrales hidroeléctricas en Inambari y las marchas y contramarchas en el uso o no del etanol y el biodiesel, así como la reducción del azufre en las gasolinas.