Pedro López
 
Desde hace 15 años, es de conocimiento público las prácticas sinuosas por parte de Lima Airport Partners (LAP), en el cumplimiento de su contrato e incorporación de adendas para concretar, tanto la gestión de construcción y optimización del terminal actual así como del programa de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), gracias a las valientes publicaciones de los libros de periodistas Raúl Wiener y Herbert Mujica Rojas, LAP, un fraude en tres letras (2005)[1] y “Estafa al Perú: ¡Cómo robarse aeropuertos y vivir sin problemas!”(2007, adjunto a este artículo)[2], respectivamente.
 
 

aeropuerto jorge chavez lima peru

Las pérdidas netas de la industria aérea pueden alcanzar los 51.800 millones de dólares en 2021 debido a la pandemia del coronavirus, según las estimaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
 
 

avion dentro

El Gobierno estadounidense planea instalar un programa para el manejo de tráfico aéreo de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) en 27 aeropuertos del país para reducir los tiempos de rodaje de los aviones, con el fin de recortar las emisiones de carbono, anunció este martes el responsable de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), Steve Dickson.
 
 

despegando

Aeroflot, la mayor compañía aérea de Rusia, obtuvo los permisos para operar desde Moscú hacia Cancún (México), según un documento publicado en la página web de la Agencia para el Transporte Aéreo del país europeo.
 
 

Aeroflot airbus 320

Herbert Mujica Rojas 
 
El silencioso Joselo García Belaunde —titular de Relaciones Exteriores durante el gobierno entreguista de Alan García Pérez (2006-2011)— mantuvo esa postura incólume cuando esa administración obsequió vía un Memorándum de Entendimiento Aéreo segmentos importantes de quinta libertad a LanChile. No dijo ni chis ni mus. Gracias a esa claudicación Perú ha dejado de ganar por lo menos 5-7 mil millones de dólares por falta de reciprocidad.
 
 

jose antonio garcia belaunde

La demanda mundial de viajes aéreos cayó un 53,1 por ciento en julio de 2021 frente a julio del año prepandémico 2019, comunicó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en su web oficial.
 
 

avion comercial